KONFIGURATOR AUTOMOBILA
TEST VOŽNJA
NAŠE NASLEĐE
Inventivnost nas pokreće još od 1895.

NAŠA ISTORIJA JE PRIČA O BUDUĆNOSTI

Od 1895. godine proizvodimo najsavremenije automobile, modele koji su ispred svog vremena. Ovaj pionirski duh prvo je inspirisan biciklima, kasnije motociklima i na kraju automobilima. Posvećeni smo dizajnu, funkcionalnosti i inovacijama već 125 godina. U 2020. gledamo u budućnost, uživamo u sadašnjosti i podsećamo se prošlosti.

PRIČA KOJA NE LIČI NI NA JEDNU DRUGU

Pođite sa nama na uzbudljivo putovanje kroz ŠKODA istoriju, koje počinje od osnivanja kompanije 1895. godine do današnjih dana. Upoznajte se sa bogatim nasleđem i zanimljivim trenucima razvoja.

Otkrijte nasleđe Škoda

SEDITE ZA UPRAVLJAČ

Provozajte se starim ŠKODA modelom i vratite se kroz vreme za volanom L&K ŠKODA 110. Čeka Vas prijatna vožnja starim delom Praga, tokom koje ćete upoznati i automobil i detalje iz života u prošlosti.

provozajte se

OSNIVAČI

Partnerstvo između Vaclava Laurina i Vaclava Klementa, i osnivanje
zajedničke kompanije je početak naše priče o uspehu.

UPOZNAJTE SE SA GOSPODINOM
LAURINOM I KLEMENTOM

Priča o ŠKODI počinje 1895. godine sa osnivačima Vaclavom Laurinom i Vaclavom Klementom. Osim što su imali ista imena i ljubav prema biciklizmu, imali su i isti preduzetnički duh.

PREKRETNICE KOJE SU NAS PROMENILE

Bilo je nekoliko prekretnica u našoj istoriji koje su nas usmerile u pravom smeru napred.
Upoznajmo se njima i svim modelima koje smo proizveli.

modeli

1895: SLAVIA, PRVI BICIKL

Istorija ŠKODE ne počinje na četiri, već na dva točka: ljubitelji bicikala i patriote Vaclav Laurin i Vaclav Klement odlučili su da svoju strast pretvore u posao i napravili su svoj prvi bicikl pod imenom "Slavia". Novi brend je brzo postao sinonim za kvalitet i inovaciju. L&K ubrzo postaje drugi najveći prizvođač bicikala u Češkoj.

1899: PRVI MOTOCIKL

Četiri godine kasnije počeli su da proizvode bicikle sa motorom - Motocyclette. Ovi motocikli uskoro postaju veoma popularni, pobeđuju na nekoliko takmičenja i tako postaju stub razvoja mlade kompanije. Motocikli iz Mlade Boleslave postaju veoma traženi ne samo u Češkoj već i u inostranstvu.

1905: PREDSTAVLJAMO VAM VOITURETTE A

Ohrabreni uspehom, Laurin i Klement prelaze na vozila sa četiri točka i predstavljaju prvi automobil - ‘Voiturette A’. Vozilo je privuklo pažnju razumnom cenom i dobrim kvalitetom. Ovaj mali automobil snage 7 konjskih snaga obeležiće uspešan razvoj kompanije L&K i niz novih modela koji su došli kasnije.

1925: SPAJANJE L&K I ŠKODE

1924. godine fabrika L&K bila je delimično uništena u velikom požaru što je dovelo do spajanja sa ŠKODOM, industrijskim gigantom iz grada Plzenj, što je i značilo kraj kompaije Laurin & Klement. Tokom 20. veka, dva svetska rata, socijalizama i planske ekonomije, nije slabila posvećenost ŠKODE da proizvodi kvalitetne automobile.

1991: SPAJANJE SA VOLKSWAGEN-om

U martu 1991. godine, kompanija započinje partnerstvo sa Volkswagen-om pod novim imenom ŠKODA, akcionarsko društvo. Tri godine nakon spajanja sa Volkswagen-om, rođena je ŠKODA FELICIA. Kooperacija sa najvećim proizvođačem automobila u Evropi je bila veoma uspešna i podigla proizvodnju na novi nivo.

1996: ŠKODA OCTAVIA

Prvi potpuno novi model koji je dizajniran nakon pada gvozdene zavese i spajanja sa kompanijom Volkswagen. Postakao je rapidnu transformaciju komapnije u prepoznatljivog globalnog igrača. Od pojave ovog modela, više od pet miliona ŠKODA OCTAVIA je proizvedeno, a proizvodnja i dalje traje.

2017: VISION E, PRVI ELEKTRIČNI AUTOMOBIL ŠKODA

Studijom VISION E, kompanija nam prvi put daje uvid u budućnost automobilizma. SUV kupe ima domet do 500 kilometara na čisto električni pogon i poseduje mogućnost autonomne vožnje 3. nivoa. ŠKODA intenzivno radi na elektrifikaciji svojih modela i imaće u ponudi pet modela do 2025. godine.

2019: LANSIRANJE IV PODBRENDA

Ulazimo u eru električnih automobila sa našim iV podbrendom, koji će uključivati i električne modele i Connect ekosistem. Predstavljeni su modeli SUPERB iV i CITIGOe iV, a 2020. godine je predstavljen prvi električni model baziran na MEB platformi Volkswagen Group.

1895: SLAVIA, PRVI BICIKL

Istorija ŠKODE ne počinje na četiri, već na dva točka: ljubitelji bicikala i patriote Vaclav Laurin i Vaclav Klement odlučili su da svoju strast pretvore u posao i napravili su svoj prvi bicikl pod imenom "Slavia". Novi brend je brzo postao sinonim za kvalitet i inovaciju. L&K ubrzo postaje drugi najveći prizvođač bicikala u Češkoj.

VIŠE OD 100 GODINA MOTORSPORTA

Još od početka proizvodnje u Mladoj Boleslavi 1895. godine, kompanija je iznedrila veliki broj trkačkih legendi, pobeda koje se pamte i nezaboravnih mašina. Pogledajte najvažnije momente u ŠKODA trkačkoj istoriji.

SIMBOL NAŠIH IDEJA

Svaki automobil sa krilatom strelom u svojoj genitici ima dugu tradiciju inovacija.
ŠKODA logo se vremenom takođe menjao. Posetite ŠKODA muzej i upoznajte se sa razvojem brenda.

evolucija loga

MODELI MODERNOG VREMENA

Moderna ŠKODA istorija počinje 1991. godine spajanjem sa Volkswagen grupom. U tom trenutku, prvi model moderne ere FAVORIT, već se dobro prodavao i tako je počela uspešna tranzicija fabrike u proizvođača modernih automobila. Upoznajte se sa ovim i drugim modelima koji su se proizvodili tokom godina.

ŠKODA FELICIA

ŠKODA FELICIA je bio prvi potpuno novi model koji je nastao nakon spajanja sa Volkswagen grupacijom. FELICIA, koja je počela da se proizvodi 1994, predstavila je promene koje nisu bile vidljive samo golim okom kao što je moderan, zaobljen oblik i prijatan enterijer, već je predstavljala jasan pomak u kvalitetu.

ŠKODA ROOMSTER

2006. godine ŠKODA predstavlja inovativni ROOMSTER, mali MPV velikog unutrašnjeg prostora. Auomobil je podeljen na dva dela: “Driving Room” – prostor za vozača i suvozača i “Living Room” – izdašan zadnji prostor za putnike i prtljag. Tu je i jedinstveni VarioFlex fleksibilni sistem zadnjih sedišta koji se i sad koristi u modelu KAROQ.

ŠKODA YETI

Prvi ŠKODA SUV je predstavljen 2009.godine. ŠKODA YETI je bio kompaktni SUV neprolaznog dizajna, podeljenih prednjih farova, impresivnog pogona na svim točkovima, visokog klirensa i sve to upakovano u kompaktne dimenzije i praktični enterijer. YETI je takođe nudio VarioFlex fleksibilni sistem zadnjih sedišta.

ŠKODA RAPID

Portfolio modela je 2012. godine proširen sa modelom RAPID. Kompaktni porodični model koji je bio odraz novog dizajna. Elegantan liftbek dizajn imao je sve poznate odlike ŠKODE: prostranost za putnike i prtljag. Godinu dana kasnije predstavljena je hatchback verzija poznatija kao RAPID SPACEBACK.

ŠKODA FAVORIT

ŠKODA FAVORIT je prvi model ŠKODA sa motorom i pogonom na prednjoj strani. Model je imao premijeru u julu 1987. Modernim dizajnom, otpočeo je novu eru u razvoju ŠKODE. FAVORIT je bio hatchback i imao je osnovni motor zapremine 1289 cc.

ŠKODA Muzej

Upoznajte se sa ŠKODA istorijom u našem muzeju u kojem osim legendarnih modela možete da vidite i poslednja futuristička koncept vozila.

škoda muzej
Kontakt za pomoć
Email
Facebook Instagram Youtube
Pogledajte i sledeće
ŠKODA Konfigurator
ŠKODA Cenovnici
Test vožnja
MY ŠKODA APP
ŠKODA Connectivity
ŠKODA AUTOMOBILI
FABIA
SCALA
ENYAQ
ENYAQ COUPE
KAMIQ
KAROQ
KODIAQ
SUPERB
OCTAVIA
OCTAVIA COMBI FL
PONUDE
KONFIGURATOR AUTOMOBILA
Zakaži test vožnju
Vozila na lageru
Finansiranje
Cenovnici i katalozi
Specijalne promocije
ŠKODA VOZAČI
Škoda servis
Škoda originalni delovi
Škoda dodatna oprema
Škoda uputstva za upotrebu
Garantni uslovi
Pomoć na putu
TEHNOLOGIJA I USLUGE
ŠKODA CONNECT
MY ŠKODA APP aplikacija
ŠKODA CONNECT APP
ŠKODA CONNECTIVITY
Škoda Connect LITE
ŠKODA SVET
Škoda znak
Škoda nasleđe
Bezbednost
O nama
Vesti
Galerija
KONTAKT
  • Jurija Gagarina 225
  • +381 11 655 76 40
  • +381 11 655 76 41
  • autocentarstojanovic.rs
  • office@acs45.rs

Podaci i informacije na ovom sajtu služe samo kao smernice i nemaju obavezujući karakter. Auto CentarStojanović d.o.o. Beograd zadržava pravo da u bilo kom trenutku i bez najave promeni informacije nasajtu, podatke o automobilima, opremi, specifikacijama i dostupnosti. Auto Centar Stojanović d.o.o. Beograd ulaže maksimalne napore i resurse kojima raspolaže da svi detalji tehničkih karakteristika, dizajna, opreme, materijala, garancija, fotografija i cena Vam budu prikazani ispravno. Ipak ne možemo garantovati da su sve objavljene informacije, cene i fotografije u potpunosti tačni. Način na koji boje izgledaju zavisi od podešavanja vašeg monitora. Administratori sajta rade na održavanju sajta i prikazivanju tačnih informacija, ali i pored toga zadržavamo pravo na bilo kakvu grešku. Informacije na sajtu i slike mogu se koristiti samo za ličnu, nekomercijalnu upotrebu. Umnožavanje ili reprodukcija sadržaja prikazanog na sajtu nije dozvoljena bez pismenog odobrenja. Prikazane informacije, slike automobila i dodatne opreme na sajtu su informativne i ilustrativne prirode. Za aktuelne informacije o ŠKODA vozilima, osnovnoj i dodatnoj opremi, trenutnim cenama, rokovima i uslovima isporuke, dostupnim uslugama i uslovima finansiranja kontaktirajte prodajnog savetnika. Cene automobila, usluga i dodatne opreme na sajtu su prikazane u evrima i informativne su prirode i nisu predmet konkretne ponude za prodaju. Kupovina ŠKODA automobila i ostalih proizvoda je predmet uslova individualnog prodajnog ugovora. Za konačnu cenu vozila, usluga i dodatne opreme kontaktirajte prodajnog savetnika. Plaćanje se vrši u dinarskoj protivvrednosti po srednjem kursu Narodne Banke Srbije za devize na dan plaćanja. Podaci o standardnim evropskim testovima samo su za poređenje i mogu imati nikakav uticaj na realne rezultate vožnje. U zavisnosti od izabrane veličine točkova, biće dostupne različite emisije CO2 i potrošnje goriva. Detaljnije informacije možete da pogledate u katalogu automobila i informišite se kod prodajnog savetnika. Imajte na umu da su svi sistemi pomoći u vožnji samo podrška vozaču i ne mogu da zamene procenu vozača o situaciji. Vozač u svakom trenutku mora da ima kontrolu nad vozilom i potpuno je odgovoran za ponašanje vozila. Za korišćenje ŠKODA Connect (“Usluga”) potreban je poseban online ugovor sa ŠKODA AUTO, a.s. Za maksimalno korišćenje Usluga, kupac ima rok od 90 dana od isporuke vozila da se registruje na http://www.skoda-connect.com. Dostupnost Usluga se može razlikovati od tržišta, kao i od modela automobila, godine proizvodnje i opreme vozila. Usluge se mogu koristiti samo uz korišćenje dostupnih javnih komunikacionih tehnologija. Kada koristite Usluge, neophodna je konekcija između uređaja korisnika (pametnog telefona, tableta, računata, itd.) i servera podataka. Ova konekcija nije uključena u Usluge. Za dodatne informacije kontaktirajte prodajnog savetnika.

Za sve aktuelne informacije i više detalja o standardnoj ili dodatnoj opremi i trenutnim aktuelnim cenama i popustima, rokovima i uslovima isporuke kontaktirajte nas na broj telefona +381 11 655 76 40, mail-om: office@acs45.rs ili posetom u našem salonu u Jurija Gagarina 225, Novi Beograd.

2021 © ŠKODA AC Stojanović
Lični podaci
Politika privatnosti
Kolačić
Made with ❤️ by Zing Zing

STRAST KA SAVRŠENSTVU

Sve počinje 1894.godine kada Václav Klement piše žalbu na kvalitet svog novog bicikla. Prilično grub odgovor koji dobija od proizvošača motiviše ga da bicikl popravi sam i udruži se sa mehaničarem Václavom Laurinom u decembru 1895.godine. Počinju sopstvenu proizvodnju bicikala, kasnije motocikala a 1905. godine proizvode svoj prvi automobil. Naši osnivači žive moto “samo najbolje je dovoljno dobro za naše klijnete”, a slogan ponosn koristimo i dan danas.

VÁCLAV KLEMENT

Václav Klement je poreklom iz skromne porodice. Umesto da postane seoski kovač, pružila mu se prilika: svoje šegrtovanje završio je kao prodavac knjiga. Kao mladić preuzeo je knjižaru u Mladoj Boleslavi, koju je takođe transformisao u mešovitu prodavnicu, prodavnicu bicikala i delova za bicikle. Njegova radoznalost, nesputana kreativnost i dobar poslovni smisao učinili su Klementa odličnim partnerom za prilično pedantnog Laurina.

VÁCLAV LAURIN

Vaclav Laurin je završio mašinsku školu. Čak i posle nastavio je da se obrazuje i tražio nove izazove - tako je naučio da upravlja parnim mašinama. Laurin se nastanio u Mladoj Boleslavi, gde je sa Vaclavom Klementom osnovao fabriku bicikala. Kao izvrstan tehničar i vizionar, koji je imao živaca za najsitnije detalje, pokazao se kao idealan partner preduzimljivom, a ponekad čak i temperamentnom biznismenu Klementu.

Pošalji zahtev

Saglasnost